Вчера 16 апреля работники рязанского нефтезавода убирали город. Акция выглядела символичной: весенняя уборка на Весенней улице. Правда, у позитивного контента угадывалась двойная трактовка. Рязанский нефтезавод вывел своих рабочих на расчистку улиц, потому что городские власти не справляются с этими обязанностями? Интересно, теперь городские власти выведут своих служащих на ремонт железнодорожного полотна рязанского нефтезавода?
Вечером 12 февраля текущего года на рязанском нефтезаводе произошёл грандиозный пожар. Часть цистерн подвижного состава отцепилась, сошла с рельс и загорелась. 17 февраля история повторилась. Нефтяники винили во всём железнодорожников, железнодорожники – нефтяников.
Как поясняют наши источники, рельсовая ветка, действительно, последнее время находилась в плачевном состоянии.
Ранее рязанский нефтезавод принадлежал международной корпорации ТНК-BP. Часть компании принадлежала англичанам, часть – евреям. Отсюда и подход. Все текущие годы политика предприятия была направлена, мягко говоря, на максимальное извлечение прибыли. Работа шла на открытых ещё в советское время месторождениях. В разведку серьёзные деньги не вкладывались. Тоже самое касалось и остального. По итогам года, вся прибыль распределялась между основными акционерами. Соответственно, железнодорожное полотно в какой-то Рязани тоже мало кого волновало. Не ржавое – и ладно.
Компанию ТНК-BP мало, где любили. Одни из самых низких зарплат для рабочих. Одни из самых маленьких отчислений на социальные нужды городов. Например, на середину нулевых уровень зарплат ключевых профессий операторов поддержания пластового давления и бурильщиков составлял у ТНК-BP 32 тыс. руб., у Лукойла 80 тыс. руб.
В рамках социальных соглашений ТНК-BP выделяли в год для, например, такого города, как Нягань, дополнительно 17 млн. руб. Лукойл дополнительно платил в бюджет родного Когалыма 70 млн. в год. Там даже ледовый дворец спорта построили за счёт средств компании только потому, что внучка одного из вице-президентов захотела заниматься фигурным катанием.
В ТНК-BP англичане вообще не понимали, почему должны дополнительно помогать городам, где ведётся добыча нефти. Иностранцы всегда полагали, что достаточно платить налоги и не иметь больше никаких обязательств. Рабочих, вообще, по подрядам можно привести из белорусских или украинских краёв. Как результатом подобного мировоззрения стала постоянная текучка кадров. Люди проходили в ТНК-BP обучение, получали подтверждающие корочки, необходимый стаж и сваливали, кто, куда мог. В основном, бежали в Лукойл. Там хотя бы получалось добывать нефть и не сидеть с копейками в кармане.
Про иностранных морских пехотинцев, облазивших с картами в руках все стратегические месторождения страны, не хочется даже упоминать. Англичане набирали в службу безопасности отставных сотрудников спецслужб. Наши набирали алкоголиков из ментовки.
В конце прошлого года «Роснефть» зашла на рязанский нефтезавод. Прежние хозяева уехали, кто на Альбион, кто в Палестину. Казалось, государственная компания расставит другие приоритеты. Всё-таки нефть, как и газ, если вспомнить знаменитый рекламный ролик, тоже народное достояние. Оказалась, еврейская рачительность никому не чужда.
Это раньше подсветку Кремля и Драмтеатра оплачивала ТНК-BP, теперь даже у собственных административных зданий нефтезавода свет по ночам не горит. Дело, правда, не в этом. Вряд ли зубры в Брыкином бору сдохнут от голода без спонсорской подкормки, а стерхи больше не полетят за Владимиром Путиным. Основная опасность даже не в изношенном состоянии железнодорожного полотна.
Долгие года рязанский нефтезавод был заточен под месторождения ТНК-BP. С учётом этого создавались различные производственные мощности, например, знаменитая установка по крекингу и прочим колдовским заклинаниям. С приходом сюда «Роснефти» цистерны в Рязань пошли с других месторождений. На рязанский нефтезавод начала поступать нефть с иным составом. Прежняя система переработки углеводородов просто окажется не в состоянии справиться с новыми характеристиками. Как результат, может резко возрасти выброс в атмосферу вредных веществ. Специалисты даже называют пропорции – до 40%. Если это действительно так, то городу грозит самая настоящая экологическая катастрофа. При подобном раскладе, жителей поселка Строитель и микрорайона Дашков-Песочня, необходимо срочно эвакуировать.
Ситуацию с экологической обстановкой вокруг рязанского нефтезавода решил взять под свой контроль Алексей Самохин. Для владельца строительной компании с характерным названием «Зелёный сад» это стало вполне логичным поступком. Молодой депутат попытался вынести больной вопрос на обсуждение в рязанской областной Думе. Среди народных избранников проблема не нашла должного отклика. Там вообще контингент специфический. У некоторых такие хоботы висят, что непонятно, то ли люди в слонов превратились, то ли уже в противогазе ходят.
Тем временем, бензин продолжает дорожать.
